(с) Tibor 2011-03-02
Для ТК НТУУ КПИ "Глобус"

Дорога. Дороги местного значения.

Отношение водителей. Тактика движения группы.

(раздел не закончен)

Положение группы на дороге

движение в колонне

маяки ночью

опасности при движении ночью

ПДД, помеха справа, велосипедист всегда на “второстепенной дороге”

особенности отношения местных водителей к препятствиям на дороге

Питание и пищевые отравления. Чем опасен "сельский общепит". Когда желудок важнее цели.

(раздел не закончен)

В жаркую погоду потери жидкости просто колоссальны. Постарайтесь пить очень много воды, так как вы можете не заметить критичных потерь. Угасание проходит постепенно, а когда потеря составит литров 5 жидкости, вы не сможете физически продолжать движение - реакция будет настолько медренная, что будете падать каждые несколько сот метров, вплоть до обморока. На восстановление уйдут многие часы, а полное восстановление произойдет за сутки-двое. Всегда держите при себе НЗ воды и своевременно его пополняйте. При первой же возможности пейте воду (пит-стопы, забор воды в колодцах), лишнюю жидкость вы все равно выльете естественным путем.

Если погода не жаркая пить можно в обычном режиме, регулярно, небольшими глотками.

В местных кафе испорченная пища может вызвать серьезное отравление. Свежеразмороженные окорочка могут быть размороженными не в первый раз (например при выключении света, что бывает довольно часто). Питайтесь нейтральной пищей или как минимум задавайте прямой вопрос когда делались отбивные или котлеты. Сознательно вас травить никто не будет.

Пельмени разморозки обычно не переживают, и в жаркую погоду они превращаются в однородную массу теста. Это можно использовать как индикатор свежести. Полуфабрикаты из морозилки должны вынимать при вас (как правило они находятся в одном холодильнике с мороженым). Гарантией того, что мясо в пельменях не испорчено может служить наличие фирменной упаковки, так как в домашние пельмени могут дать уже испорченное мясо.

Запас еды, темп, зависимость энергозатрат от температуры

Голодный обморок

Пищевое отравление, отравление грибами, рыбой, испорченным мясом, ботулизм

Во избежание расстройства желудка, возникновения потёртостей и прочих болезней которые могут нанести вред вашему здоровью и, как следствие, задержать группу, соблюдайте личную гигиену. Не ешьте неизвестные фрукты и ягоды, не трогайте неизвестных животных и насекомых. Очень желательно уметь оказывать доврачебную медицинскую помощь.

Бивак. Основные правила безопасной постановки на ночлег. Постановка бивака ночью. “Типичные ошибки новичков (с)”

Ключ от замка может быть утерян, поэтому желательно пользоваться надежным кодовым замком. Если используете замок с ключом, имейте про запас еще один в надежном месте в кармашке рюкзака.

Если группа небольшая, велосипеды лучше ставить не вертикально, а ложить на траву и накрывать чехлом. Подвязать можно к дереву и в лежачем положении. Если кто-то заметит палатку, издали, большого интереса она не вызовет. Если же рядом с палаткой будут велосипеды - у незнакомца может появиться желание узнать “какие на велосипеде тормоза.” Хотя местные обычно не любят тревожить сон, но это в основном порядочные люди, от которых вреда и так нет.

Заходя к месту стоянки обращайте внимание на свежие следы авто или телеги. Если дорога езженая, с рассветом на ней может быть довольно людно.

Природные опасности

скотопрогонная тропа, близость большого муравейника, нависшие сухие стволы деревьев, возможность камнепада, подъём уровня воды, поляна с густой травой в районе заражённом энцефалитным клещом и прочее подобное.

Не рекомендуется останавливаться на берегу реки ниже селений по течению, на речных отмелях, низких берегах рек, возле водоемов со стоячей водой, в руслах пересохших рек, на дне каньонов и узких ущелий, в устьях балок и оврагов, у подножия крутых склонов, под нависающими скалами, в лавиноопасных местах, на перевалах, вершинах склонов и холмов, в заповедниках, на старых зимниках и дорогах, под линиями электропередачи. Если бивак предполагается разбить в стороне от дороги, то нужно предусмотреть выезд на дорогу утром в случае ухудшения погоды, так как вечерние 500 метров по грунту могут превратиться в хорошее испытание для нервов утром на мокрой налипающей глине.

Антропогенные опасности

места скопления отдыхающих автомобилистов и прочей веселящейся публики. Не ставить лагерь сразу за населённым пунктом (или отъехать по-дальше), Наиболее беспокойные места это Крым, точнее Южный берег Крыма. В Карпатах и Центральной Азии очень гостеприимное население - там можно ставить палатки буквально во дворе дома, конечно спросив разрешения у ближайших жителей. И, как правило, чем дальше от крупных населённых пунктов и туристических "мекк", в глухих лесах, полонинах, горах, пустынях, тем приветливее и доброжелательнее люди. В Узбекистане, Таджикистане, Киргизии, Туркмении... усталых велотуристов пригласят в юрту и как минимум напоят зелёным чаем с печеньем и конфетами..

Останавливаться на ночлег надо за час-полтора до захода солнца - чтобы успеть осмотреть место на которое будут устанавливаться палатки, убедиться в отсутствии острых коряг, банок, битого стекла, а также осмотреть близлежащие окресности.

Места для ночлегов ориентировочно намечают по карте при подготовке к походу. Если конкретное место для ночлега не намечено, в походе его начинают присматривать за 20-30 минут до предполагаемого конца движения. Удачно выбранное место для стоянки улучшает настроение, психологический климат в группе, дает возможность решить конфликты, накопившиеся за день. Организатор имеет возможность видеть группу и понять, что у кого болит, спланировать следующий день с учетом новых потенциальных проблем у участника. Уютное место где-нибудь на берегу лесного озера или на краю поляны с пестрым разноцветьем под раскидистыми соснами располагает к тому, чтобы после ужина подольше посидеть у костра всем вместе. Не далее, чем в 1-1,5 км, должен быть источник питьевой воды (родник или колодец в деревне). В начале лета, когда больше всего комаров, место для бивака должно продуваться.

Ставить палатки в густой траве или дубовой роще нежелательно из-за клещей. Поставленные палатки нужно держать закрытыми, а рюкзаки держать только в тамбуре (на них могут оказаться сбитые с веток в лесу клещи). Одежду перед занесением внутрь палатки лучше обтрусить.

Место стоянки выбирается из расчета возможности вместить все палатки. Желательно с морем или водоёмом (питьевую воду обычно набирают в последнем, перед ночёвкой населённом пункте, колодце, роднике в две двух (полтора)-литровые пэт-бутылки на каждого участника).

Место ночёвки, по крайней мере, не должно быть видно с дороги. Если ночёвка в посадке, такие ночёвки характерны для южных и центральных областей Украины - отъезжают от дороги как можно дальше, до 1 км. Если это густой подлесок, то достаточно отойти метров 150-200. Хорошей практикой «забуриться» может быть петляние по просекам. Просека позволит легко отъехать на значительное расстояние от дороги и найти другую просеку. Как правило квартальные просеки мало посещают местные жители если это не сезон грибов.

В горной местности на месте ночёвки не должно быть "свежеупавших" камней - "свежесть" камня определяется по мху и прочей растительности на камне.

Не ставить палатки в пойме реки, особенно горной, в которой возможны не предсказуемые подъёмы уровня воды - где-то в горах пройдут сильные дожди, а вы увидите, как-бы ничем не спровоцированный подъём воды. В юго-восточной части Крыма - в сухих, на первый взгляд, руслах и промоинах по которым в случае неожиданной грозы может сойти селевой поток.

Остановившись возле широкой реки нужно воткнуть палочки на кромке воды. Вы легко заметите подъем воды.

Если поход проводится в горах, то место выбирают в верховьях горных рек, под перевалами, а если в степи и пустыне - у колодцев или населенных пунктов. Отправляясь в поход по пустыне, нужно заранее точно выяснить, есть ли в колодцах вода, пресная она или соленая.

Вторым важным условием при планирования ночевок является наличие дров для костра. В лесных и таежных районах проблем с топливом не бывает, а в поход по безлесным или малозалесенным районам лучше всего брать примусы, чтобы не возникало трудностей с выбором места для ночлега. Имея примус, не нужно искать дрова и при вынужденной остановке. Если район густонаселенный, то очень желательно иметь примус, так как очень сложно найти комфортное и одновременно безопасное место. А в непосредственной близости от населенки костер привлекает внимание.

Ночью легче всего раздобыть воду. Это могут быть колодцы в селах или ручьи, но чтобы избежать пищевого отравления, набирать воду следует только в тех местах, где пьют люди. Признак того, что колодец используется - мокрое ведро, потертый ворот, ведро с дыркой (чтобы не украли).

С едой сложнее, поэтому постарайтесь сделать запас далеко засветло, часа за полтора до захода солнца. Учтите, что процесс закупки довольно продолжительный, затягивается минут на 20 в зависимости от размера группы. Ваша суета возле магазина на закате привлечет внимание подвыпившей молодежи. Затем последуют глупые вопросы или попытки выделиться среди односельчан. Если же вы не успели запастись провиантом - посчитайте общее количество пищи на всех и решите стоит ли рисковать. Скушав печеньки вместо колбасы, человек не умрет от голода. А вот затеять заворуху от криво брошенного слова - запросто.  На месте стоянки можно набрать шиповника или мяты и сделать вкусный чай. Вкусный ужин можно заменить перекусом со вкусным чаем и вкусным завтраком в каком-то кафе утром. В кафе вечером останавливаться очень нежелательно - именно туда сбегается вся молодежь, желающая выпить и получить приключения.

Ночная стоянка и заход на стоянку

При подходе к месту стоянке важно соблюдать меры конспирации. Во-первых при любых обстоятельствах держитесь кучно. Вы можете выставить опытного участника замыкающим на расстоянии метров 200 от группы, чтобы он проследил нет ли за вами “хвоста”. Метров за 500 выключите все задние маяки, в группе остается только одна-две слабые фары. Которые светят под колеса. Уход в посадку должен быть внезапным, отойдя метров 50 от дороги остановитесь и прислушайтесь. Чтобы вас не обнаружили с дороги, можно присесть с велосипедом. Не забывайте, что на вас очень много катафотов.

Если за вами следовал автомобиль, его будет хорошо слышно, а намерения водителя будут понятны по неестественной скорости и(или) выключенным фарам. Спустя несколько минут можете продолжать движение не включая света, если луна не позволяет ехать - пройдитесь пешком соблюдая полную тишину. Лучше сделать несколько поворотов по просекам. Если грунтовая дорога оставляет следы - поднимите велосипеды при повороте, не оставляйте четкого велосипедного следа на месте смены направления. Безопасная постановка на ночлег поможет вам намного лучше восстановиться и сохранить позитивный настрой в группе.

Неприкосновенный запас. Деньги, вода, еда. Когда он может понадобиться.

Коммерческие грузо- и пассажироперевозки оплачиваются на уровне 5-10 грн/км. Т.е. если в случае эвакуации вы словите бус, 500 грн на 100км эвакуации будет минимально достаточной суммой. Гостиница обходится порядка 60 грн за ночь. Не забывайте про ЖД билеты домой в случае если вы опоздаете на свой поезд. Если поездка автономная, следует подсчитать сумму, которая потребуется для переезда из самой дальней точки следования с ночевками и ежедневной покупкой еды, плюс ночевки в гостинице региона среднего класса на все дни поездки.

300 грамм углеводов позволят вам комфортно проехать минимум полтора часа без углеводного голодания. Это от 30-50 км на веле и 4-7 пешком, чего вполне достаточно, чтобы добраться до ближайшего районного центра или выйти из леса в село. Или можно восстановиться сном и утром довольно плотно позавтракать. С наступлением темноты добыть еду сложнее, и крайне нежелательно останавливаться в местных генделях. Вас наверняка спросят откуда вы и куда, в некоторых ситуациях захотят померяться силами с Настоящим Спортсменом в Колготах. До места стоянки вы также можете пользоваться НЗ.

0.5 Л воды - приблизительно такой расход на полтора-два часа поездки.

Идеальный вариант - пачка Марии, завернутой в полиэтилен, и 0.5Л бутылка негазированной минералки на дне рюкзака.

Приблизительно такой формулой я бы советовал пользоваться, рассчитав максимальное расстояние между населенными пунктами деленное на время прохождения этого расстояния пешком (3-4 кмч).

 

Как не наступать на грабли повторно.

Что такое отчет. Когда он пишется и кому он нужен.

Отчет после поездки важен в первую очередь вам. Очень важно понимать причины ваших действий в непредвиденных обстоятельствах и не допускать ошибок повторно. Кроме того ваше видение ситуации может в корне изменяться со временем и возрастом, и без возможности вспомнить все детали ваш опыт поведения в типовых обстоятельствах будет не осмысленным, а рефлекторным. Вы не сможете адаптированно воспринимать ситуацию уже с новым, большим опытом и новыми знаниями, а будете только помнить факт, как реагировали в той или иной ситуации.

Кроме того, ваш опыт сможет послужить кому-то отправной точкой в анализе собственных действий а также служить ценным источником информации при подготовке к походу. Абсолютно неважно как вы пишете отчет. Если страдаете косноязычием - не выкладывайте отчеты в публичные ресурсы. Заведите какой-то ограниченный группой пользователей ЖЖ и ведите там свои дневники. Поверьте, они рано или поздно окажутся бесценными.